Les villes de Saint-Bruno-de-Montarville et Sainte-Julie collaborent afin de recueillir les commentaires et préoccupations de leurs citoyens concernant l’Aéroport de Saint-Hubert.
Par cette association, les citoyens de Sainte-Julie et Saint-Bruno-de-Montarville sont invités à s’exprimer au sujet de l’Aéroport de Saint-Hubert.
Les deux municipalités ont annoncé aujourd’hui qu’elles s’unissent pour une même cause. L’objectif est de recueillir les commentaires et préoccupations de leurs citoyens par rapport à l’Aéroport de Saint-Hubert. Cette consultation est menée dans le cadre des travaux du nouveau comité de travail sur le corridor aérien, auquel participent des élus des deux villes, soit Lucie Bisson, Marc-André Paquette et Amélie Poirier, de même que des citoyens ayant des connaissances dans ce domaine.
Le mandat du comité est de formuler les recommandations du mémoire et d’en faire le suivi. Les commentaires recueillis dans le cadre de cette consultation en ligne serviront à alimenter le mémoire qui sera déposé et présenté lors des audiences publiques prévues au mois de mai. Les audiences publiques sont organisées par le député de Longueuil–Saint-Hubert, Denis Trudel, et la Ville de Longueuil.
Rappelons qu’en janvier dernier, la mairesse de Longueuil, Catherine Fournier, et le député Denis Trudel s’unissaient pour la tenue d’une consultation publique concernant le développement de l’Aéroport Montréal – Saint-Hubert Longueuil. Une initiative soutenue aussi par le maire de Saint-Bruno. Mme Fournier a annoncé vouloir une vision plus claire de l’acceptabilité sociale entourant le projet d’un agrandissement de l’aéroport. En parallèle à la consultation menée par Développement Aéroport Saint-Hubert Longueuil (DASH-L), la mairesse souhaite mettre en place une consultation publique indépendante plus large.
Les citoyens sont invités à s’exprimer sur les enjeux liés aux futurs développements de l’Aéroport de Saint-Hubert, notamment les modifications réglementaires envisagées, les problématiques liées au bruit, les implications environnementales ainsi que les alternatives ou ajustements nécessaires au plan de développement présenté par l’organisme qui exploite l’Aéroport de Saint-Hubert, qui implique une augmentation du trafic aérien.
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Source : Les Versants